Tandwielpomp is een roterende pomp die vloeistof overbrengt of onder druk brengt, afhankelijk van de verandering en beweging van het werkvolume gevormd tussen de pompcilinder en het in elkaar grijpende tandwiel. De twee omsloten ruimten zijn samengesteld uit twee tandwielen, het pomplichaam en de voor- en achterdeksels. Wanneer de tandwielen draaien, wordt het volume van de ruimte aan de ontkoppelde zijde van de tandwielen groter van klein om een vacuüm te vormen. De vloeistof wordt aangezogen, het volume van de ruimte aan de in elkaar grijpende zijde van de tandwielen wordt kleiner van groot naar klein en de vloeistof wordt in de pijpleiding geperst. De zuigkamer en de afvoerkamer zijn gescheiden door de in elkaar grijpende lijnen van de twee tandwielen. De druk aan de uitlaat van de tandwielpomp is geheel afhankelijk van de weerstand aan de pompuitlaat.
Het concept van een tandwielpomp is heel eenvoudig. De meest basale vorm is dat twee tandwielen van dezelfde maat in elkaar grijpen en met elkaar roteren in een nauw op elkaar afgestemde behuizing. Het interieur van de behuizing is vergelijkbaar met een "8" -vorm. De twee versnellingen zijn binnen geïnstalleerd. De buitendiameter en beide zijden van het tandwiel zijn nauw afgestemd op de behuizing. Het materiaal van de extruder komt tussen de twee tandwielen bij de zuigpoort binnen en vult de ruimte. Het beweegt langs de schaal met de rotatie van de tanden en wordt uiteindelijk afgevoerd wanneer de twee tanden in elkaar grijpen.
In termen, de tandwielpomp wordt ook wel een verdringerapparaat genoemd, dat wil zeggen, zoals een zuiger in een cilindercilinder, wanneer een tand de vloeistofruimte van een andere tand binnengaat, omdat de vloeistof onsamendrukbaar is, de vloeistof en de tand de tand niet kunnen bezetten de dezelfde ruimte tegelijkertijd, zodat de vloeistof mechanisch eruit wordt geperst. Door het continu in elkaar grijpen van de tanden treedt dit fenomeen continu op. Daarom wordt aan de uitlaat van de pomp een continue afvoerhoeveelheid verschaft. De afvoerhoeveelheid is bij elke omwenteling van de pomp gelijk. Met de continue rotatie van de aandrijfas zal de pomp de vloeistof continu afvoeren. Het debiet van de pomp is direct gerelateerd aan het toerental van de pomp.
In feite is er een kleine hoeveelheid vloeistofverlies in de pomp, omdat deze vloeistoffen worden gebruikt om beide zijden van de lagers en tandwielen te smeren, en het pomplichaam kan nooit zonder speling worden gemonteerd, zodat de vloeistof niet uit de uitlaat kan worden afgevoerd 100 procent, dus een kleine hoeveelheid vloeistofverlies is onvermijdelijk, waardoor het bedrijfsrendement van de pomp niet 100 procent kan bereiken. De pomp kan echter nog steeds goed werken en voor de meeste geëxtrudeerde materialen kan de efficiëntie nog steeds 93 procent ~ 98 procent bereiken.
Voor de vloeistof waarvan de viscositeit of dichtheid tijdens het proces verandert, zal de pomp niet veel worden beïnvloed. Als er een demper, zoals een zeef of een begrenzer aan de perszijde zit, zal de pomp de vloeistof daar doorheen duwen. Als de klep tijdens bedrijf verandert, dat wil zeggen als het filterscherm vuil of verstopt raakt of de tegendruk van de begrenzer toeneemt, zal de pomp nog steeds een constante stroom handhaven totdat de mechanische grens van het zwakste onderdeel in het apparaat is bereikt ( meestal uitgerust met een koppelbegrenzer).
