Putslijtage bij het onderhoud van hydraulische motoren verwijst naar vermoeidheidsschade van hydraulische componenten. De componenten van de hydraulische motor zullen een wisselende belasting genereren tijdens het proces van rotatie en heen en weer gaande beweging. Door periodieke compressie en vervorming zullen restspanning en metaalmoeheid optreden, resulterend in kleine scheurtjes op het oppervlak van de componenten, die zich zullen blijven ontwikkelen en langzaam kleine stukjes loslaten op het oppervlak van de onderdelen; De afgepelde metaalsnippers blijven in het midden van het relatief bewegende wrijvingspaar en slijten het oppervlak van het element, wat pitslijtage wordt genoemd.
De cavitatieslijtage van hydraulische motor wordt veroorzaakt door; De veroudering van de olie-inlaatpijp, de beschadiging en vervorming van het gewricht en het losraken van het gewricht veroorzaakt door trillingen, en de negatieve druk van de olie-inlaatpijp, dus er is een bepaalde hoeveelheid lucht gemengd in de olie-inlaatpijp, wat het uitgangspunt is voor het cavitatieverschijnsel van de hydraulische motor. Omdat de componenten in de lucht vreemde lucht, stikstof en een bepaalde hoeveelheid water zijn, zal er een bepaalde hoeveelheid water worden gegenereerd onder invloed van hoge druk van de hydraulische olie. Tegelijkertijd zal de snelle afgifte van gecomprimeerde lucht van het hogedrukgebied naar het lagedrukgebied lokale hoge temperaturen produceren, en het zuurcorrosievermogen bij hoge temperatuur is bijzonder sterk. Daarom zal het oppervlak van hydraulische componenten, onder de corrosie van lokaal zuur op hoge temperatuur, waaiervormige sporen vertonen in de richting van hoge druk naar lage druk. Dergelijke markeringen worden cavitatiemarkeringen genoemd.
In werkelijkheid zijn er veel gevallen van onderhoud aan hydraulische motoren veroorzaakt door putslijtage en cavitatie. Veel klanten zullen na gebruik niet voor het onderhoud van de hydraulische motor zorgen. Het fenomeen dat door dit soort situaties wordt veroorzaakt, is dat de hydraulische motor eens in de drie dagen wordt gerepareerd en eens in de vijf dagen wordt gereviseerd. Zowel klanten als bedrijven zullen zich vervelen met dit fenomeen. Klanten zullen denken dat de kwaliteit van de hydraulische motor een probleem is en klagen dat de productkwaliteit van de fabrikant niet aan de norm voldoet. De handelaar vindt echter dat het gebruik van de hydraulische motor door de klant niet gestandaardiseerd is, wat leidt tot frequent onderhoud van de hydromotor, als een buitenstaander. In feite hoeven we meestal maar een korte tijd te besteden om dit fenomeen effectief te beheersen. Of het nu voor klanten of bedrijven is, het is nuttig om de onderhoudskennis van hydraulische pompen te kennen. Een groot deel van de levensduur van de hydraulische motor hangt af van het gebruikelijke onderhoud van de hydromotor door de klant. Het is noodzakelijk om te weten hoe regelmatig onderhoud aan de hydraulische motor moet worden uitgevoerd, om ervoor te zorgen dat de hydraulische motor niet op het kritieke moment eraf valt.
