Wanneer we de tandwielpomp gebruiken, kunnen we de slijtage van de tandwielpomp niet vermijden, dus er zullen veel problemen optreden. Daarom moeten we de meest voorkomende onderhoudstechnologie voor de tandwielpomp leren. Als je een probleem hebt, kun je een juist oordeel vellen. Vervolgens vertel ik je over de meest voorkomende onderhoudstechnieken:
1. onderhoud van het werkvlak: als de slijtage van het werkvlak van het pompdeksel klein is, kunt u de slijtagesporen verwijderen door zelf te slijpen, dat wil zeggen, een beetje ventielzand op het platform of een dikke glasplaat te leggen, en dan plaats het pompdeksel erop om te slijpen totdat de slijtagesporen zijn verwijderd en het werkoppervlak vlak is. Als de slijtagediepte van het werkvlak van het pompdeksel groter is dan 0,1 mm, moet dit eerst worden gerepareerd door te draaien en te slijpen.
2. Onderhoud aandrijfasbusgat: de onderhoudsmethode voor het versleten aandrijfasbusgat op het pompdeksel is dezelfde als die voor het versleten aandrijfasbusgat op het huis.
Reparatie van de binnenholte van het pomphuis: nadat de binnenholte van het pomphuis is versleten, wordt de inlegmethode voor de binnenholte gebruikt voor reparatie, dat wil zeggen, gietijzeren of stalen bussen worden ingelegd nadat de binnenholte is bekleed. Nadat de huls is ingebracht, moet de binnenholte worden uitgelijnd tot de vereiste maat, en de bus die uit het eindvlak steekt, moet worden afgeslepen om gelijk te liggen met het verbindingsoppervlak van het pomphuis.
3. onderhoud klepzitting: er zijn twee soorten drukbegrenzingskleppen: kogelklep en plunjerklep. Nadat de kogelklepzitting is versleten, plaatst u een stalen kogel op de klepzitting en tikt u zachtjes op de stalen kogel met een metalen staaf totdat de kogelklep en de klepzitting goed gesloten zijn. Als de klepzitting ernstig versleten is, ruimt u deze op om de slijtagesporen te verwijderen en gebruikt u vervolgens de bovenstaande methode om deze te sluiten. Nadat de plunjerklepzitting is versleten, kan er een beetje klepzand in worden gedaan om te slijpen totdat deze dicht is.
Het bovenstaande gaat over het onderhoud van de meest elementaire onderdelen van de tandwielpomp. We kunnen verschillende problemen tegenkomen in andere aspecten van het aanvraagproces. We moeten deze verschillende problemen serieus bespreken en de oorzaken van de problemen achterhalen.
