Om het drukenergieverlies van de hydraulische motor bij gebruik van het hydraulische systeem te verminderen, is het noodzakelijk om van binnenuit te beginnen en het vermogensverlies te verminderen terwijl het interne drukverlies van het systeem wordt verminderd. Om dit probleem op te lossen, kunnen we het drukverlies van het interne stroomkanaal van de component verbeteren en een geïntegreerd circuit en een gietstroomkanaal aannemen. Tegelijkertijd is het ook noodzakelijk om het smoorverlies van het systeem te verminderen of te elimineren, de overloop die vereist is door niet-veiligheid te minimaliseren en het gebruik van een smoorsysteem om stroming en druk te regelen, te vermijden.
Bij het gebruik van materialen kunnen materialen worden gebruikt die zijn vervaardigd door statische druktechnologie en nieuwe afdichtingsmaterialen, die het wrijvingsverlies effectief kunnen verminderen. Onderhoud tijdens gebruik is onmisbaar. Onderhoud de hydraulische motor op tijd om te voorkomen dat vervuiling de levensduur en betrouwbaarheid van de motor aantast. Het is noodzakelijk om nieuwe methoden voor het detecteren van vervuiling te ontwikkelen. Voer on-line meting van vervuiling uit en pas tijdig aan zonder vertraging, om verliezen als gevolg van vroegtijdige behandeling te voorkomen. Om het drukenergieverlies van hydraulische motor te verminderen, moeten fabrikanten en consumenten gezamenlijke inspanningen leveren, zodat het verlies van drukenergie in grotere mate kan worden voorkomen. Hoe het verlies van hydraulische motor tijdens gebruik te verminderen?
Natuurlijk is ook het reinigen van de hydraulische motor erg belangrijk. Meestal moet de hydraulische motor worden gespoeld voordat deze officieel in gebruik wordt genomen. Het doel van het spoelen is om de resterende verontreinigende stoffen, metaalspanen, vezelverbindingen, ijzeren kernen, enz. in de eerste twee uur van Z-bedrijf te verwijderen, zelfs als de motor niet volledig is beschadigd, zal een reeks fouten worden veroorzaakt. Daarom moet het motoroliecircuit als volgt worden gereinigd:
1. Reinig de olietank met een chemisch reinigingsoplosmiddel en verwijder vervolgens de oplosmiddelresten met gefilterde lucht.
2. Reinig alle leidingen van de motor. In sommige gevallen is het noodzakelijk om de leidingen en verbindingen te impregneren.
3. Installeer een oliefilter in de pijpleiding om de olietoevoerleiding en de drukleiding van de klep te beschermen.
4. Monteer een spoelplaat op de collector ter vervanging van de precisieklep, zoals een elektrohydraulische servoklep.
5. Controleer of alle leidingen de juiste maat hebben en correct zijn aangesloten.
De bovenstaande twee punten kunnen in principe bepaalde verliezen in gebruik verminderen, maar we komen vaak verschillende problemen tegen bij het gebruik van de hydraulische plunjermotor. Door de bijzondere werkomstandigheden van de hydraulische motor zijn er ook zes bijzondere aandachtspunten bij het gebruik ervan.
1, wanneer het starten met volledige belasting vereist is, let dan op de korte waarde van het startkoppel van de hydraulische motor. Omdat het startkoppel van de hydraulische motor kleiner is dan het nominale koppel, zal het werkingsmechanisme niet werken als het wordt genegeerd.
2, aangezien de tegendruk van de hydraulische motor hoger is dan de atmosferische druk, moet de olieafvoerleiding van de motor afzonderlijk naar de olietank worden teruggeleid en mag deze niet worden verbonden met de olieretourleiding van de hydraulische motor. Hoe het verlies van hydraulische motor tijdens gebruik te verminderen?
3, aangezien de hydraulische motor altijd lekt, zullen de inlaat en uitlaat van de hydraulische motor worden gesloten om te remmen en zal deze nog steeds langzaam wegglijden. Wanneer langdurig moet worden geremd, moet een andere rem worden afgesteld om rotatie te voorkomen.
4, wanneer de traagheid van het aangedreven deel groot is (groot traagheidsmoment of hoge snelheid), als het nodig is om in korte tijd te remmen of te lopen, moet een veiligheidsklep (bufferklep) in het olieretourcircuit worden geplaatst voorkomen schade ongevallen veroorzaakt door scherpe hydraulische impact.
5, wanneer de hydraulische motor wordt gebruikt als het aandrijfgedeelte van het hef- of rijapparaat, moet de snelheidsbegrenzingsklep worden ingesteld om te voorkomen dat de zware voorwerpen snel vallen of dat het voertuig en andere rijmechanismen te snel gaan wanneer ze bergafwaarts gaan, wat resulteert in ernstige ongelukken
6, Wanneer u de kwantitatieve motor gebruikt, moet u, als u soepel wilt starten en stoppen, de nodige drukregelings- of stroomregelingsmethoden in het circuitontwerp gebruiken.
